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Trens 1111-1114, 2261-2264 e 1121-1124 do Metrô DF estacionados (reserva) no pátio Asa Sul. Foto: Domingo, 19 Jan. 2014

Metrô DF

Estações

6h a 23h30 - Segunda a Sábado
7h a 19h - Domingos e Feriados

Intervalos entre os trens

3min30 a 14min - conforme o dia, horário e estação

Tarifas

R$ 5,00
Estudante - Passe Livre

Achados e perdidos

Estação Galeria - Segunda a Sexta - 7h a 19h
Informações: 3353-7337

Ferreofotos

• Alco RSD8 Fepasa - 29 Fev. 2016

• G12 200 Acesita - 22 Fev. 2016

• “Híbrida” GE244 RVPSC - 21 Fev. 2016

• U23C modernizadas C30-7MP - 17 Fev. 2016

• C36ME MRS | em BH | Ferronorte - 14 Fev. 2016

• Carregamento de blocos de granito na SR6 RFFSA (1994) - 7 Fev. 2016

• G12 4103-6N SR6 RFFSA - 6 Fev. 2016

• Toshiba nº 14 DNPVN em Rio Grande - 25 Jan. 2016

• Encarrilamento dos trens do Metrô de Salvador (2010) - 14 Nov. 2015

• Incêndio de vagões tanque em Mogi Mirim (1991) - 9 Nov. 2015

• Trem Húngaro nas oficinas RFFSA Porto Alegre (~1976) - 21 Out. 2015

Ferrovias

• Estação de Cachoeiro de Itapemirim | Pátio ferroviário (1994) - 28 Fev. 2016

• Caboose, vagões de amônia e locomotivas da SR7 em Alagoinhas (1991) - 25 Fev. 2016

• U23C modificadas para U23CA e U23CE (Numeração e variações) - 17 Fev. 2016

• A chegada da ponta dos trilhos a Brasília (1967) - 4 Fev. 2016

Metrô DF - Brasília
Frota de trens-unidade elétricos (TUEs)

Flavio R. Cavalcanti - Ago. 2015

Trens | Ficha técnica

A tabela à direita é apenas um controle dos registros fotográficos dos trens do Metrô DF e respectivas placas de fabricante — e não representa tudo que se sabe sobre a frota.

É um universo pequeno, de apenas 10 dias — às vezes poucos minutos dedicados a fotografar especificamente o Metrô, — de 2002 a 2014.

Levantamento a partir de fotos feitas em:
Ano	Mês	Dia
2002*






2003	Jan.	28
	Mar.	20
	Out.	27
2004	Jan.	29
2007	Abr.	21
2009	Mai.	8
2014	Jan.	19
2015	Ago	4
() As fotos de 2002 foram feitas com câmera amadora, sem zoom nem foco automático — e provavelmente com baixa qualidade também na revelação / ampliação (tipo “em 50 minutos*”), — sendo ilegível a numeração dos vagões na maioria das fotos examinadas. Nenhuma imagem em estação subterrânea, por falta de sensibilidade do filme (100 ASA).

Metrô DF - Brasília
Trem	Fabricante	Observações
1001-1004
1011-1014
1021-1024	Mafersa
1031-1034
1041-1044	Mafersa
1051-1054
1061-1064
1171-1174
1081-1084	Mafersa
1091-1094	Mafersa
1101-1104	Mafersa
1111-1114	Mafersa	1994
1121-1124
1131-1134
1141-1144	Mafersa
1151-1154
1161-1164
1171-1174
1181-1184	Alstom	1999 ?
1191-1194
2221-2224
2261-2264
2281-2284
2291-2294
2301-2304

Ao adquirir os contratos da Mafersa em 1997, a Alstom assumiu a fabricação dos 4 últimos trens da encomenda inicial do Metrô DF [CO, 1º Out. 1994], de 20 trens [Gazeta Mercantil, 9 Fev. 1998; 21 Jul. 1998].

Como estes 4 trens (16 vagões) chegaram bem depois dos anteriores [23 Mar. 2001], pode-se adotar provisoriamente a hipótese de que seriam os trens numerados 1161-1164, 1171-1174, 1181-1184 e 1191-1194.

Até aí, trata-se da chamada “série 1.000”.

Já a nova encomenda, feita diretamente à Alstom pelo governo Arruda / Paulo Octavio em 2009(?), totalizando mais 12 trens (48 vagões), forma a chamada “série 2.000”.

Frota do Metrô DF
1001-1004 | 1011-1014 | 1021-1024 | 1031-1034 | 1041-1044
1051-1054 | 1061-1064 | 1071-1074 | 1081-1084 | 1091-1094
1101-1104 | 1111-1114 | 1121-1124 | 1131-1134 | 1141-1144
1151-1154 | 1161-1164 | 1171-1174 | 1181-1184 | 1191-1194
2221-2224 | 2261-2264 | 2281-2284 | 2291-2294 | 2301-2304
Formação dos Trens | Ficha técnica

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