Página inicial do site Centro-Oeste
Página inicial da seção Ferrovias do Brasil
  
   
   
Agenda do Samba e Choro
  

Metrô DF

Estações

  • 6h a 23h30 - Segunda a Sábado
  • 7h a 19h - Domingos e Feriados

Intervalos entre os trens

  • 3min30 a 14min - conforme o dia, horário e estação

Tarifas

Achados e perdidos

Ferreofotos

• Alco RSD8 Fepasa - 29 Fev. 2016

• G12 200 Acesita - 22 Fev. 2016

• “Híbrida” GE244 RVPSC - 21 Fev. 2016

• U23C modernizadas C30-7MP - 17 Fev. 2016

• C36ME MRS | em BH | Ferronorte - 14 Fev. 2016

• Carregamento de blocos de granito na SR6 RFFSA (1994) - 7 Fev. 2016

• G12 4103-6N SR6 RFFSA - 6 Fev. 2016

• Toshiba nº 14 DNPVN em Rio Grande - 25 Jan. 2016

• Encarrilamento dos trens do Metrô de Salvador (2010) - 14 Nov. 2015

• Incêndio de vagões tanque em Mogi Mirim (1991) - 9 Nov. 2015

• Trem Húngaro nas oficinas RFFSA Porto Alegre (~1976) - 21 Out. 2015

  

Trens turísticos

• Trem do Corcovado
• São João del Rei
• Campos do Jordão
• Ouro Preto - Mariana
• Trem das Águas
• Trem da Mantiqueira
• Trem das Termas
• Montanhas Capixabas
• Teleférico de Ubajara

Em projeto

• Expresso Pai da Aviação
• Trem ecoturístico da Mata Atlântica
• Locomotiva Zezé Leone

Antigos trens turísticos

• São Paulo - Santos
• Cruzeiro - São Lourenço
• Trem da Mata Atlântica
• Trem dos Inconfidentes

Calendário 1987
VFCJ | Bitolinha | Lapa | Inconfidentes | Trem da Serra | Paranapiacaba
  

Trens de passageiros

• Vitória - Belo Horizonte
• São Luís - Parauapebas

Antigos trens de passageiros

• Xangai
• Barrinha
• Expresso da Mantiqueira
• Barra Mansa a Lavras
• Trem de Prata
• Trem Húngaro
• Automotrizes Budd
• Litorinas Fiat
• Cruzeiro do Sul
• Trem Farroupilha
• Trem de aço da Paulista

Plataforma de embarque: 1995

• Trens turísticos e passeios ferroviários
• Trens de passageiros
• Museus ferroviários
• Maquetes ferroviárias
• Eventos

  

Ferreoclipping

• Passagens e calendário do trem turístico Ouro Preto - Mariana | Percurso - 20 Dez. 2015

• Passagens e descontos do Trem do Corcovado | Onde comprar - 12 Dez. 2015

• Estação Pirajá completa a Linha 1 do Metrô de Salvador - 28 Nov. 2015

• EF Campos do Jordão | Horários | Hospedagem - 15 Jul. 2015

  

Ferrovias

• Estação de Cachoeiro de Itapemirim | Pátio ferroviário (1994) - 28 Fev. 2016

• Caboose, vagões de amônia e locomotivas da SR7 em Alagoinhas (1991) - 25 Fev. 2016

• U23C modificadas para U23CA e U23CE (Numeração e variações) - 17 Fev. 2016

• A chegada da ponta dos trilhos a Brasília (1967) - 4 Fev. 2016

   
Folheto Mafersa sobre os trens do Metrô DF
Mafersa / Divulgação

Metrô DF - Brasília
Características técnicas dos
Trens-Unidade Elétricos (TUEs)

Folha de dados Mafersa fornecida por Alfredo Rodrigues
Informações adicionais do site do Metrô DF

A composição do trem é formada por quatro carros: dois tipo “A”, com cabine de comando (pilotagem) e de passageiros, e dois tipo “B”, somente com cabine de passageiros.

  • Cada carro “A” comporta 326 usuários (44 sentados e 282 em pé). Localiza- se nas extremidades da composição, permitindo maior mobilidade nas manobras.

  • Os carros do tipo “B” encontram-se no centro da composição. Cada unidade acomoda 352 pessoas (56 sentadas e 296 em pé).

O trem como um todo tem capacidade para transportar até 1.356 usuários. No futuro, a frota do METRÔ-DF terá 40 carros “A” e 40 carros “B”, possibilitando a formação de 20 composições.

Cada composição mede 87,2 metros de comprimento. A velocidade operacional de segurança é de 80 km/h.

Os carros têm revestimento externo e estrutura em aço inox, revestimento interno em fibra de vidro, piso de borracha e bancos em fibra de vidro.

Interior dos trens do Metrô DF
Mafersa / Divulgação

Cabine de Comando

Esta cabine só existe no chamado carro do tipo "A", que fica nas extremidades das composições do METRÔ-DF. Mede aproximadamente 3 metros de largura, por 2 metros de profundidade e 1,9 metro de altura.

O sistema de controle só permite o funcionamento do trem com a pressão da mão do piloto na alavanca de comando. Se, por algum motivo, o piloto soltar a alavanca, o trem pára. Além disso, se o CCO perder o contato com o trem, pode cortar a energia elétrica da alimentação e pará-lo imediatamente.

Cabine de Passageiros

Há um mecanismo de ventilação forçada, que capta o ar e o faz circular na cabine de passageiros pelo menos 150 vezes em uma hora.

Em cada lateral estão três portas de 1,87 metros de largura, além de portas traseiras e de emergência.

Equipamentos de radiofonia interna permitem que os passageiros recebam informações do piloto, como localização do trem na linha e outros avisos.

Cada trem pode transportar até 1.356 usuários.

Desenho e medidas dos trens do Metrô DF
Vista esquemática de metade de um TUE
   
   

Bibliografia

• Índice das revistas Centro-Oeste (1984-1995) - 13 Set. 2015

• Tudo é passageiro - 16 Jul. 2015

• The tramways of Brazil - 22 Mar. 2015

• História do transporte urbano no Brasil - 19 Mar. 2015

• Regulamento de Circulação de Trens da CPEF (1951) - 14 Jan. 2015

• Batalhão Mauá: uma história de grandes feitos - 1º Dez. 2014

• Caminhos de ferro do Rio Grande do Sul - 20 Nov. 2014

• A Era Diesel na EF Central do Brasil - 13 Mar. 2014

• Guia Geral das Estradas de Ferro - 1960 - 13 Fev. 2014

• Sistema ferroviário do Brasil - 1982 - 12 Fev. 2014

  

Bibliografia
braziliana

• Enciclopédia dos municípios brasileiros - 18 Mar. 2015

• Grande sertão: veredas - 29 Out. 2014

• Itinerário de Riobaldo Tatarana - 27 Out. 2014

• Notícia geral da capitania de Goiás em 1783 - 26 Out. 2014

• Viagem pela Estrada Real dos Goyazes - 9 Out. 2014

  

Bibliografia
braziliense

• Conterrâneos Velhos de Guerra - roteiro e crítica - 7 Nov. 2014

• Como se faz um presidente: a campanha de JK - 21 Ago. 2014

• Sonho e razão: Lucas Lopes, o planejador de JK - 15 Ago. 2014

• Brasília: o mito na trajetória da Nação - 9 Ago. 2014

• Luiz Cruls: o homem que marcou o lugar - 30 Jul. 2014

• Quanto custou Brasília - 25 Set. 2013

• JK: Memorial do Exílio - 23 Set. 2013

• A questão da capital: marítima ou no interior?

• No tempo da GEB

• Brasília: a construção da nacionalidade

• Brasília: história de uma ideia

  

Byteria

Acompanhe no FB

Frota do Metrô DF
1001-1004 | 1011-1014 | 1021-1024 | 1031-1034 | 1041-1044
1051-1054 | 1061-1064 | 1071-1074 | 1081-1084 | 1091-1094
1101-1104 | 1111-1114 | 1121-1124 | 1131-1134 | 1141-1144
1151-1154 | 1161-1164 | 1171-1174 | 1181-1184 | 1191-1194
2221-2224 | 2261-2264 | 2281-2284 | 2291-2294 | 2301-2304
Formação dos Trens | Ficha técnica
Mafersa
Vagões | Carros Inox | Metrô Rio | Metrô DF
Metrô DF - Brasília
Tarifas | Estudante | Horários | Integração | Achados e Perdidos | Estações | Mapa
Trens | Formação dos trens | Ficha técnica | Vídeos | AMVs
2010 | 2004 | Estações previstas | "Metrô Leve de Superfície" | Metrô, Pré Metrô ou VLT...?
VLT de Brasília
  

Busca no site
  
  
Página inicial do site Brasília
Página inicial do site Brasília
Sobre o site Brasília | Contato | Publicidade | Política de privacidade