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Acima: - Vista do lado norte do galpão, também fechado por uma
grande lona. A moita delimita o trecho da linha que é utilizado
ou recebe
capina. Em segundo plano, o desvio de manobra de vagões. Ao fundo, o
Terminal do Oleoduto São Paulo-Brasília,
logo atrás da Via Estrutural ou EPCL. Foto: Centro-Oeste, 7 Set. 2002
(Inverno / Winter)
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Esplanada da estação ferroviária de Brasília
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Flavio R. Cavalcanti - 7 Set. 2015
Acima - Vista do lado norte do galpão, também fechado por uma grande lona. A moita delimita o trecho da linha que é utilizado ou recebe capina. Em segundo plano, o desvio de manobra de vagões. Ao fundo, o Terminal do Oleoduto São Paulo-Brasília, logo atrás da Via Estrutural ou EPCL. (Foto: Centro-Oeste, 7 Set. 2002)
Abaixo - Por mais de um quilômetro, a sétima linha do pátio de Brasília segue afogada pelo matagal — exceto quando atravessada por caminhos de terra — para ressurgir na extremidade norte do pátio de Brasília, onde é utilizada como Terminal de Containers por manobra de retorno. (Foto: Centro-Oeste, 7 Set. 2002)
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Por mais de um quilômetro, a sétima linha do pátio
de Brasília segue afogada pelo matagal, até oTerminal de Containers.
Foto: Centro-Oeste, 7 Set. 2002
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