Metrô DF

Estações

• 6h a 23h30 - Segunda a Sábado
• 7h a 19h - Domingos e Feriados

Intervalos entre os trens

• 3min30 a 14min - conforme o dia, horário e estação

Tarifas

• R$ 5,00
• Estudante - Passe Livre

Achados e perdidos

• Estação Galeria - Segunda a Sexta - 7h a 19h
• Informações: 3353-7337

Metrô DF - Brasília
Estágio de implantação (2004)

2009 | 2004

Encontram-se em operação 32 km dos 42 km previstos no projeto inicial. Falta ser aberto o trecho do centro de Taguatinga (Praça do Relógio) até a última estação de Ceilândia Norte.

Esse trecho inclui parte do túnel sob o centro de Taguatinga (após a Estação Praça do Relógio), a ponte sobre o córrego Cortado, o túnel Onoyama (em obras) e o viaduto na inflexão para noroeste na Ceilândia (já construído há anos). No final de Fevereiro de 2004, o governo prometeu entregar "o trecho entre Taguatinga e Ceilândia" às 15h do dia 30-Jun-2005.

O túnel Onoyama terá 1.200 metros, começando ao lado da Chácara Onoyama (após a ponte sobre o córrego Cortado) até o Ginásio de Esportes Serejinho.

Em Maio-2004 foi aberta ao público a estação Concessionárias — a 14ª das 23 estações que o governo promete deixar em funcionamento até o final de 2006.

Pela numeração dos mapas da Codeplan (Cia. de Desenvolvimento do Planalto Central), Concessionárias é a Estação n° 18, de um total de 33. Várias dessas 33 nunca foram anunciadas, nem constam dos mapas:

• Dentro do Plano Piloto, funcionam apenas 3 estações: Central (n° 1), Galeria (2) e 114/115 Sul (9). Faltam 6 estações, de 3 a 8, cujas estruturas de concreto já estão construídas, enterradas, sendo visíveis aos passageiros dentro do túnel; e seus "narizes de submarino" são visíveis no gramado oeste do Eixão.

• Logo após o final da Asa Sul, funciona a estação Asa Sul — integração ônibus/metrô (10); em seguida Shopping (11); depois Feira (n° 13, Guará).

• De acordo com os mapas da Codeplan, falta uma entre o Park Shopping e o Carrefour sul, perto do estádio Pelezão (12); outra entre o Guará I e II, em área mais central (14); e ainda uma na Estrada Parque Vicente Pires, antes de entrar em Águas Claras (15). Portanto, são mais três estações, jamais anunciadas, e muito menos iniciadas.

• Dentro de Águas Claras e em seu limite oeste, existem 4 estações construídas. Duas delas funcionam há tempos (16 e 17). A terceira (Concessionárias, 18) há anos tinha pessoal, mas só foi inaugurada em Maio-2004. A quarta estação (Estrada Parque, 19) está fechada, embora construída.

• Em seguida vem a estação do centro de Taguatinga (Praça do Relógio, n° 20). É a última da linha Verde.

• Cruzando o córrego Cortado, viriam as estações 21 (ainda Taguatinga); 22 (perto da divisa Taguatinga / Ceilândia Sul); e de 23 até 27 num eixo reto que divide Ceilândia ao meio. Há muitos anos está construído o viaduto sobre a avenida, imediatamente antes da estação n° 23. Ao todo, sete estações fora de operação, bem como toda sua linha correspondente (os 10 km que faltam).

• Na linha Laranja, existem 4 estações em funcionamento: Taguatinga Sul (30), Furnas (31), Samambaia Sul (32) e Samambaia (33)

• Ficam faltando as estações 28 e 29, nunca anunciadas, e muito menos iniciadas.

As estações assinaladas em cinza [mapas] ainda não estão construídas, ou falta concluir e colocar em funcionamento.

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