Trens turísticos

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Ferreoclipping

• Passagens e calendário do trem turístico Ouro Preto - Mariana | Percurso - 20 Dez. 2015

• Passagens e descontos do Trem do Corcovado | Onde comprar - 12 Dez. 2015

• Estação Pirajá completa a Linha 1 do Metrô de Salvador - 28 Nov. 2015

• EF Campos do Jordão | Horários | Hospedagem - 15 Jul. 2015

Bibliografia
braziliense

• Conterrâneos Velhos de Guerra - roteiro e crítica - 7 Nov. 2014

• Como se faz um presidente: a campanha de JK - 21 Ago. 2014

• Sonho e razão: Lucas Lopes, o planejador de JK - 15 Ago. 2014

• Brasília: o mito na trajetória da Nação - 9 Ago. 2014

• Luiz Cruls: o homem que marcou o lugar - 30 Jul. 2014

• Quanto custou Brasília - 25 Set. 2013

• JK: Memorial do Exílio - 23 Set. 2013

• A questão da capital: marítima ou no interior?

• No tempo da GEB

• Brasília: a construção da nacionalidade

• Brasília: história de uma ideia

Bibliografia
braziliana

• Enciclopédia dos municípios brasileiros - 18 Mar. 2015

• Grande sertão: veredas - 29 Out. 2014

• Itinerário de Riobaldo Tatarana - 27 Out. 2014

• Notícia geral da capitania de Goiás em 1783 - 26 Out. 2014

• Viagem pela Estrada Real dos Goyazes - 9 Out. 2014

Byteria

Metrô DF - Brasília
Estação Ceilândia

Flavio R. Cavalcanti - Out. 2012

As plataformas de embarque da Estação Ceilândia ficam ao nível do solo urbano, daí os acessos se darem em nível superior, por rampas e escadas, bem como a travessia entre os dois lados da cidade separados pelos trilhos do Metrô DF nesse trecho.

No plano inicial do Metrô de Brasília, a Estação Ceilândia (nº 27) seria a última da Linha Verde — daí, porque muitas vezes era denominada “Terminal Ceilândia”, ou “Ceilândia - Terminal”.

Com o plano de expansão, passaram a ser previstas mais duas estações, nº 28 e nº 29 (ainda sem nomes), em Ceilândia, após a “Estação Ceilândia”.

Foi aberta ao público — juntamente com as estações Guariroba, Ceilândia Centro e Ceilândia Norte — em 16 Abr. 2008, após um curto período de operação branca iniciado em 3 Mar. 2008.

Manobras

Sendo terminal da Linha Verde, — por enquanto, — existe após a Estação Ceilândia um pátio para manobra dos trens, estacionamento, limpeza e pequenos serviços.

São 5 linhas, incluindo uma central, por onde os trens passam da via de ida para a via de retorno.

Além disso, existem, — também, — 2 travessões para mudança de via, imediatamente antes da Estação Ceilândia.

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