Setor de Inflamáveis - SIN

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Estações

• 6h a 23h30 - Segunda a Sábado
• 7h a 19h - Domingos e Feriados

Intervalos entre os trens

• 3min30 a 14min - conforme o dia, horário e estação

Tarifas

• Segunda a Sexta - R$ 3,00
• Sábados, Domingos e Feriados - R$ 2,00
• Estudante - Passe Livre

Achados e perdidos

• Estação Galeria - Segunda a Sexta - 7h a 19h
• Informações: 3353-7337

Foto: 7 Set. 2002, Sábado

Pátio ferroviário do SIN
Trilhos do antigo ramal da base
de combustíveis da Petrobras

Flavio R. Cavalcanti - Nov. 2012

Até a década de 1980, presenciei vários engarrafamentos neste ponto onde a rua cruzava em nível os trilhos do desvio ferroviário, enquanto os vagões eram manobrados demoradamente, entre a variante ferroviária do SIN e o desvio da Petrobras.

Talvez por isso o desvio de acesso dos vagões à base de combustíveis da Petrobras foi desativado deste lado — passando as manobras para a outra extremidade.

Para que as manobras com vagões passassem a ser feitas do lado de lá da passagem de nível, se não me engano, foi feita a duplicação da variante ferroviária do SIN. E é possível que para isso os engenheiros da RFFSA tenham reaproveitado trilhos e AMV retirados do final da variante, onde tornava a entroncar na via principal. Nas chamadas “décadas perdidas”, a RFFSA trabalhou “no osso”, e nessas condições esta hipótese faria sentido. Seria uma explicação lógica para a amputação da variante, tornando-a mero ramal sem saída, com características de “pátio de manobras” após a duplicação.

Porém, Com isso, o engarrafamento se transferiu para a segunda passagem de nível.

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