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Trem 1031-1034 manobrando no “desvio” ou AMV (Aparelho de Mudança de Via) para passar dos trilhos de ida para os trilhos de retorno, cerca de 400 metros além
da Estação Ceilândia Sul. Sobre a linha, mais adiante (825 metros), a estrutura da Estação Guariroba. Foto: 21 Abr. 2007 às 17h44
(GMT-03h00)
Metrô DF
Achados e perdidos
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Metrô DF - Brasília
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Flavio R. Cavalcanti - Out. 2012
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Durante o período em que a Estação Ceilândia Sul permaneceu como a última em funcionamento na Linha Verde do Metrô DF [Mar. 2006 - Mar. 2008], foram instalados “desvios” ou AMVs (Aparelhos de Mudança de Via) para permitir a manobra dos trens — dos trilhos utilizados na ida (sentido Ceilândia) para os trilhos a serem utilizados na volta (sentido Estação Central).
As fotos, feitas na festa do 47º aniversário de Brasília, registram a situação dos trilhos no trecho entre a Estação Ceilândia Sul e a estrutura inacabada da Estação Guariroba, para essa manobra dos trens.
De acordo com o Google Earth, a distância da câmera fotográfica até a estrutura da Estação Guariroba (vigas da cobertura) é de 825 metros. A meio caminho, existe o pequeno viaduto (trilhos do Metrô + rua paralela, à direita) sobre a via transversal da EQNN 6 / 8.
Área de abrangência das fotos (825 metros / zoom: distância focal 50,7 mm) dos desvios de manobra
dos trens do Metrô DF além da Estação Ceilândia Sul. Imagens de satélite de Out. 2008, quando os
trilhos do Metrô DF já estavam abertos em toda extensão da Ceilândia
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O “travessão” percorrido pelo trem — dupla de AMVs entre as duas vias paralelas — vai até pouco antes do viaduto da EQNN 6 / 8. No mesmo local começa um segundo “travessão”, que se prolonga além do viaduto (linha tripla), até as proximidades da Estação Guariroba.
A câmera registrou “distância focal = 50,7 mm” (Outra foto, sem zoom, feita no pequeno ambiente dentro do trem, registrou “distância focal = 6,0 mm”).
Existirão, ainda, esses dois “travessões”, após a inauguração das 4 estações seguintes? Não voltei lá, desde então, para conferir. As imagens mais recentes do GoogleEarth, de 14 Jun. 2011, parecem dizer que sim — mas são de baixa resolução, dificultando ter certeza.
| Estação Ceilândia Sul Acesso | Plataformas | Maquete | Viaduto | Manobra |
Bibliografia
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Bibliografia• Índice das revistas Centro-Oeste (1984-1995) - 13 Set. 2015 • Tudo é passageiro - 16 Jul. 2015 • The tramways of Brazil - 22 Mar. 2015 • História do transporte urbano no Brasil - 19 Mar. 2015 • Regulamento de Circulação de Trens da CPEF (1951) - 14 Jan. 2015 • Batalhão Mauá: uma história de grandes feitos - 1º Dez. 2014 • Caminhos de ferro do Rio Grande do Sul - 20 Nov. 2014 • A Era Diesel na EF Central do Brasil - 13 Mar. 2014 • Guia Geral das Estradas de Ferro - 1960 - 13 Fev. 2014 • Sistema ferroviário do Brasil - 1982 - 12 Fev. 2014 |
Ferreofotos• Alco RSD8 Fepasa - 29 Fev. 2016 • G12 200 Acesita - 22 Fev. 2016 • “Híbrida” GE244 RVPSC - 21 Fev. 2016 • U23C modernizadas C30-7MP - 17 Fev. 2016 • C36ME MRS | em BH | Ferronorte - 14 Fev. 2016 • Carregamento de blocos de granito na SR6 RFFSA (1994) - 7 Fev. 2016 • G12 4103-6N SR6 RFFSA - 6 Fev. 2016 • Toshiba nº 14 DNPVN em Rio Grande - 25 Jan. 2016 • Encarrilamento dos trens do Metrô de Salvador (2010) - 14 Nov. 2015 • Incêndio de vagões tanque em Mogi Mirim (1991) - 9 Nov. 2015 • Trem Húngaro nas oficinas RFFSA Porto Alegre (~1976) - 21 Out. 2015 |
Byteria |
Acompanhe
Primeiro travessão para manobra de retorno dos trens do Metrô DF, entre a Estação Ceilândia Sul e o viaduto EQNN 6 / 8.
Imagens de satélite de 6 Out. 2008, quando os trilhos do Metrô DF já estavam abertos em toda extensão da Ceilândia
Segundo travessão para manobra de retorno dos trens do Metrô DF, com linha tripla (trilhos) sobre o viaduto EQNN 6 / 8.
Imagens de satélite de 6 Out. 2008, quando os trilhos do Metrô DF já estavam abertos em toda extensão da Ceilândia
O primeiro travessão permite aos trens do Metrô DF passarem dos trilhos de ida (à direita) para os de retorno sentido Estação Central.
O segundo travessão passa sobre o viaduto da EQNN 6 / 8 (linha tripla, trilhos paralelos, nivelados), indicado pela aproximação da cerca à esquerda;
e vai se ligar aos trilhos de retorno nas proximidades da Estação Guariroba. Foto: 21 Abr. 2007 às 17h39
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