Calçadas, ruas e avenidas de Brasília
Via S3 ? - "Via de ligação SE / NE"

Flavio R. Cavalcanti [2006]

Via de ligação ao sul da Via de serviço S-2 (paralela), formada por 3 trechos inicialmente desarticulados ou independentes:

1. Entre a L-2 Sul e o Eixo leste, com três faixas de rodagem em cada sentido, e canteiro central.
   - Corta ao meio o Setor de Autarquias e o Setor Bancário Sul;

2. Entre o Eixo oeste e a W-3 Sul, com três faixas de rodagem em cada sentido, e canteiro central.
   - Separa o Setor Comercial do Setor Médico-Hospitalar Sul.
   - O canteiro central foi transformado em estacionamento, causando obstruções ao trânsito de minuto em minuto;

3. Entre a W-3 e a W-4 Sul , com duas faixas de rodagem em mão única (sentido oeste), separando o Setor Comercial do Setor de Rádio e Televisão.
   - É o único acesso à garagem do shopping Pátio Brasil.

Os trechos 1 e 2 foram conectados nos anos 70, ao se implantar o conjunto de viadutos para travessia inferior ao ao Eixo Rodoviário, com trevo completo e alças de acesso, que é o que mais se aproxima do trevo completo preconizado por Lúcio Costa em 1956.

Os trechos 2 e 3 foram conectados também nos anos 70, ao se implantar o cruzamento da W-3 Sul por semáforos.

Por isso, aquilo que a rigor (por funcionalidade) seria a "S-3" — a terceira via de ligação dos setores leste e oeste da Asa Sul — mantém duas denominações oficiais diferentes, trecho por trecho:

1. Via de Ligação SE / NE;

2. Via de Ligação SE / NE;

3. Via Ac SHIGS 700 / 701 (embora não exista quadra SHIGS 700)

• Na maioria dos mapas produzidos pela Codeplan e presentes nos catálogos telefônicos há cerca de 10 anos ou mais, o nome oficial "Via de Ligação SE / NE" atravessa o Eixo Monumental (junto à Catedral de Brasília) e se repete ou continua na Asa Norte, com traçado simétrico ao da Asa Sul, formando um "U" com um pé em cada lado do centro da cidade. Seria então ela — e não a L-2 — que faz a travessia do Eixo Monumental.

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