Calçadas, ruas e avenidas de Brasília
Via S2

Flavio R. Cavalcanti [2006]

A designação provém de ser a segunda via leste-oeste, do lado sul da cidade — a primeira é a pista do próprio Eixo Monumental no sentido leste, denominada S-1. Deriva da própria S-1, nas proximidades da Torre de TV, e separa o Setor Hoteleiro Sul do Setor Comercial Sul, até o Eixo Rodoviário. A partir daí separa o Setor Cultural Sul do setores Bancário e de Autarquias. Adiante, separa ministérios, Câmara dos Deputados e Superior Tribunal de Justiça, de seus respectivos anexos. A S-2 cruza em nível apenas a W-3, e logo mergulha para nível inferior, onde se mantém até depois da praça dos Três Poderes. Entronca, outra vez em nível, na avenida das Nações (L-4 Sul). É uma via secundária (60 km/h?) de mão dupla, com duas faixas de rodagem em cada sentido. Sucessivas transformações e adaptações deram à S-2 características diferentes, de um trecho para outro:

• Em sua maior parte, as mãos são separadas por faixa contínua — com cravos descomunais —, sendo proibidos o retorno e o cruzamento da mão oposta.

• Em alguns pontos, tem canteiros centrais e retornos. Em outros, tem semáforos que permitem cruzar a mão oposta, com faixa livre permanente na faixa da direita. Só vendo.

• Na área da Esplanada e dos Três Poderes, reassume o aspecto original, com predominância de faixas para travessia de pedestres, sem semáforos. É relativamente comum o cruzamento da mão oposta por motoristas que entram ou saem de uma garagem, ou do estacionamento de um anexo.

7 – (...) Para o tráfego de caminhões estabeleceu-se um sistema secundário autônomo com cruzamentos sinalizados mas sem cruzamento ou interferência alguma com o sistema anterior, salvo acima do setor esportivo e que acede aos edifícios do setor comercial ao nível do subsolo, contornando o centro cívico em cota inferior, com galerias de acesso previstas no terrapleno (fig. 7).
                                                 Lúcio Costa, Relatório do Plano Piloto de Brasília

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