Página inicial do site Brasília
Página inicial do site Brasília
 
   
   
Agenda do Samba e Choro
  

Bibliografia
braziliana

• Enciclopédia dos municípios brasileiros - 18 Mar. 2015

• Grande sertão: veredas - 29 Out. 2014

• Itinerário de Riobaldo Tatarana - 27 Out. 2014

• Notícia geral da capitania de Goiás em 1783 - 26 Out. 2014

• Memórias do desenvolvimento - 19 Out. 2014

• Preexistências de Brasília - 13 Out. 2014

• Viagem pela Estrada Real dos Goyazes - 9 Out. 2014

• Francesco Tosi Colombina - 3 Out. 2014

• Estrada Colonial no Planalto Central - 27 Set. 2014

• Chegou o governador - 12 Set. 2014

• Alexandre de Gusmão e o Tratado de Madrid - 3 Out. 2013

  

Bibliografia
braziliense

• Conterrâneos Velhos de Guerra - roteiro e crítica - 7 Nov. 2014

• Como se faz um presidente: a campanha de JK - 21 Ago. 2014

• Sonho e razão: Lucas Lopes, o planejador de JK - 15 Ago. 2014

• Brasília: o mito na trajetória da Nação - 9 Ago. 2014

• Luiz Cruls: o homem que marcou o lugar - 30 Jul. 2014

• Quanto custou Brasília - 25 Set. 2013

• JK: Memorial do Exílio - 23 Set. 2013

• A questão da capital: marítima ou no interior?

• No tempo da GEB

• Brasília: a construção da nacionalidade

• Brasília: história de uma ideia

  

Bibliografia

• Índice das revistas Centro-Oeste (1984-1995) - 13 Set. 2015

• Tudo é passageiro - 16 Jul. 2015

• The tramways of Brazil - 22 Mar. 2015

• Regulamento de Circulação de Trens da CPEF (1951) - 14 Jan. 2015

• Caminhos de ferro do Rio Grande do Sul - 20 Nov. 2014

  

Legislação

• Estrutura da Valec - Decreto 8.134, de 28 Out. 2013

• “Open access” e atuação da Valec - Decreto 8.129, de 23 Out. 2013

• Sistema Nacional de Viação - Lei 12.379, de 6 Jan. 2011

• Aviso RFFSA - Trens turísticos - 7 Out. 1992

Moedas | Medidas
   

A interiorização da capital no pós guerra
Constitucionalismo

Flavio R. Cavalcanti

A Constituição de 1946 retomou a decisão de transferir a capital para "o Planalto Central do Brasil" e fixou prazo de 60 dias para se criar a Comissão de Estudos para a Localização da Nova Capital.

Disposições Transitórias

Art. 4° - A Capital da União será transferida para o Planalto Central do País

§ 1° - Promulgado este Ato, o Presidente da República, dentro de 60 dias, nomeará uma comissão de técnicos de reconhecido valor para proceder ao estudo da localização da nova Capital.

§ 2° - O estudo previsto no parágrafo antecedente será encaminhado ao Congresso Nacional, que deliberará a respeito em lei especial, e estabelecerá o prazo para início da delimitação da área a ser incorporada ao domínio da União.

§ 3° - Findos os trabalhos demarcatórios, o Congresso Nacional resolverá sobre a data da mudança da Capital.

§ 4° - Efetuada a transferência, o atual Distrito Federal passará a constituir o Estado da Guanabara.

Vale notar que tanto Juscelino Kubitschek quanto Israel Pinheiro defenderam, na Constituinte, a localização da capital federal no Triângulo Mineiro — onde já havia telégrafo e ferrovia — argumentando que, se a construção e mudança não se fizesse em um qüinqüênio (duração do período presidencial), não se faria nunca.

Comissão de Estudos para a Localização da Nova Capital

Ainda em 1946 o presidente Dutra empossou a nova comissão — presidida pelo chefe do Serviço Geográfico do Exército, general Djalma Polli Coelho —, que em 1948 confirmou a área selecionada pela missão Cruls. Apenas ampliou-a de 14.400 para 77.254 km².

O relatório foi aprovado pelo Congresso Nacional no final de 1952, quando determinou estudos definitivos para seleção do sítio da nova capital, dentro do retângulo compreendido pelos paralelos 15º 30' e 17º Sul, e pelos meridianos 46º 30' e 49º 30' a oeste de Greenwich — o "retângulo do Congresso", reduzido para 52.000 km².

Comissão de Localização da Nova Capital

Para presidir a Comissão de Localização da Nova Capital, no início de 1953, Getúlio Vargas nomeou o chefe de seu gabinete militar, general Aguinaldo Caiado de Castro — entre outros goianos, como Jerônimo Coimbra Bueno (construtor de Goiânia), representando a Fundação Brasil Central; e o major Mauro Borges Teixeira (filho do interventor que construiu Goiânia), representando o governo de Goiás.

Suas primeiras providências foram o levantamento da região por aerofotogrametria (realizado em 4 meses pela Cruzeiro do Sul); e a interpretação do levantamento pela firma Donald J. Belcher, por conta Cia. de Desenvolvimento do Vale do São Francisco (Codevasf).

A partir do relatório Belcher, a comissão visitou a região em fevereiro de 1955; definiu o local da cidade; fixou os limites do Distrito Federal (bem menor, 5.789,16 km²); e solicitou que o presidente Café Filho decretasse a área de utilidade pública, para evitar especulação com as terras a serem desapropriadas.

Constitucionalismo

Um ostensivo respeito à Constituição — após a derrubada da ditadura pelos militares, em 1945 — foi a chave da sobrevivência para Getúlio Vargas, ao voltar eleito; e também para Juscelino Kubitschek, na corda-bamba desde o lançamento de sua candidatura.

Nesse contexto — e sendo público que JK defendia o Triângulo Mineiro para sede da nova capital —, é curioso observar, tanto a ausência de Brasília em seu minucioso Plano de Metas, quanto o episódio quase anedótico (como é contado) da interpelação que recebeu logo no primeiro comício de campanha.

Aliás, causou espanto, iniciar a campanha por uma cidade longínqua e sem expressão nacional, como Jataí, GO.

Ali, um eleitor goiano começou por questionar se Juscelino pretendia cumprir a Constituição. Só podia ser "sim". No segundo lance, questionou se pretendia cumprir a determinação constitucional de transferir a capital para a área que vinha sendo explorada, estudada e demarcada desde o século anterior — em Goiás.

Afirma-se que, só então (abril/1955), JK se comprometeu publicamente com o projeto, que se tornou o símbolo máximo de seu governo.

Isso, dias antes de a comissão definir o local da cidade; o general Pessoa voar para Goiânia; e o Estado de Goiás suspender a alienação de terras devolutas e outras de domínio estadual na área do futuro DF.

Brasília e a ideia de interiorização da capital
Varadouro | Hipólito | Bonifácio | Independência | Vasconcelos | Império | Varnhagen
República | Cruls | Café-com-leite | Marcha para oeste | Constitucionalismo | Mineiros | Goianos
CC | A origem da “história” | Ferrovias para o Planalto Central
   

Trens turísticos

• Trem do Corcovado
• São João del Rei
• Campos do Jordão
• Ouro Preto - Mariana
• Trem das Águas
• Trem da Mantiqueira
• Trem das Termas
• Montanhas Capixabas
• Teleférico de Ubajara

Em projeto

• Expresso Pai da Aviação
• Trem ecoturístico da Mata Atlântica
• Locomotiva Zezé Leone

Antigos trens turísticos

• São Paulo - Santos
• Cruzeiro - São Lourenço
• Trem da Mata Atlântica
• Trem dos Inconfidentes

Calendário 1987
VFCJ | Bitolinha | Lapa | Inconfidentes | Trem da Serra | Paranapiacaba
  

Trens de passageiros

• Vitória - Belo Horizonte
• São Luís - Parauapebas

Antigos trens de passageiros

• Xangai
• Barrinha
• Expresso da Mantiqueira
• Barra Mansa a Lavras
• Trem de Prata
• Trem Húngaro
• Automotrizes Budd
• Litorinas Fiat
• Cruzeiro do Sul
• Trem Farroupilha
• Trem de aço da Paulista

Plataforma de embarque: 1995

• Trens turísticos e passeios ferroviários
• Trens de passageiros
• Museus ferroviários
• Maquetes ferroviárias
• Eventos

  

Ferreoclipping

• Passagens e calendário do trem turístico Ouro Preto - Mariana | Percurso - 20 Dez. 2015

• Passagens e descontos do Trem do Corcovado | Onde comprar - 12 Dez. 2015

• Estação Pirajá completa a Linha 1 do Metrô de Salvador - 28 Nov. 2015

• EF Campos do Jordão | Horários | Hospedagem - 15 Jul. 2015

Acompanhe

     

Busca no site
  
  
Página inicial do site Centro-Oeste
Página inicial da seção Ferrovias do Brasil
Sobre o site Brasília | Contato | Publicidade | Política de privacidade